经济参考报记者 王文博 袁小康
集汽车改装、房车露营、汽车赛事等多业态于一体，推动“汽车+”与文旅体育深度融合……近日，2025年“千县万镇”新能源汽车消费季在全国多地启动。从政策引导、企业参与到生态构建多方发力，本次活动试图以更系统的方式打通新能源汽车下乡“最后一公里”。
在湖北，“购在中国·2025‘千县万镇’新能源汽车消费季（湖北站）”系列活动已启动，着力创新“汽车+”消费场景。湖北商务厅介绍，活动期间，将建设“新能源汽车超市”，提供试驾、购车、充电桩安装“一条龙”服务；推动汽车消费与文旅体育深度融合，打造“汽车+赛事+文旅+消费”的复合生态；还将开展汽车消费嘉年华活动，联动餐饮、旅游打卡、房车露营、户外改装、宠物出行专车、AI人工智能等新型业态，构建多维体验场景。
在山东，购在中国·2025“千县万镇”新能源汽车消费季（山东站）暨山东新能源汽车下乡活动也已启动，以“全链条、多样化、多层次”的汽车促消费活动拓展新能源汽车乡村市场和下沉渠道，推动金融机构、汽车企业制定配套促销措施。
县乡新能源汽车市场仍处于起步阶段，潜力大、空间广。业内人士认为，创新“汽车+”消费场景，打造“汽车+”复合生态，拓展汽车后市场消费，延伸汽车消费链条，有助于加快释放下沉市场潜力，培育新能源汽车消费新增长点。
乘着政策的东风，不少车企进一步发力下沉市场。国内某汽车品牌相关负责人表示，最新数据显示，新能源汽车在农村市场的接受度和需求显著增强。自2020年以来，其在下沉市场的开拓持续推进，销量逐年上升。2024年同比增长接近60%，销量占比也超过了50%，预计今年销量占比将超60%。未来，其将在基础设施、服务网络等方面持续发力下沉市场。
另一家汽车自主品牌相关负责人也在不久前的业绩电话会上表示，随着整体新能源汽车渗透率增长，高渗透率正从一线城市向3-5线城市拓展，出现更多新的市场空间。未来，其将持续深化和拓展自身渠道，发掘低线城市以及东北、西北等相对空白的市场，并推出更有针对性的产品。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪指出，新能源汽车凭借价格优惠、使用成本较低以及政策支持等优势，在农村市场具有较大发展潜力和增长空间，能够推动汽车市场整体规模的增加，并提振内需。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树也对记者表示，从统计来看，中国汽车市场最大潜力在于县乡和小城市市场。2023年，农村居民家庭平均每百户家庭年末汽车拥有量40辆左右，远低于城市水平，存较大提升空间。
对于下乡规模，崔东树预测，新能源汽车的县乡市场销量占比有望从目前20%多提升至30%以上，对整体车市发展起到巨大推动作用。
不过，新能源汽车在向下沉市场延伸的过程中也面临瓶颈和短板，需要持续完善生态建设。
纪雪洪提出，农村市场的特殊需求如车辆的通过性和底盘高度等，需要车企在产品开发时给予更多关注。农村地区的充电设施建设相对滞后，充电桩的分布难以满足农村的广泛需求，这也是制约新能源汽车在农村市场发展的关键因素。政府和企业需要进一步加强合作，加大充电设施的建设力度。
崔东树建议，将更多资金用于支持无车群体购车，并配套金融支持降低购车门槛。
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